1.“ MINI”这款车诞生于英国，可以说是欧洲汽车工业中经典，耀眼，成功的车型之一；“可爱”的外观，“卓越”的操控性能，赢得众多车友的喜爱。历史上太多的奇迹都是诞生在特殊的时期，“MINI”也不例外；20世纪50代年，第二次中东战争（又称苏伊士运河危机），使英国出现了汽油紧张时期，于是风磨全球的“MINI”正式问世。MINI ONE升级ECU 2.它被喻为“汽车影帝”MINI一直以来都冠以“时尚先锋”，不少好莱坞的都成为MINI的座上宾。作为MINI三大车型中的全新一款运动型小车，MINI one clubman车身侧面的无腰线的设计，可谓是打破常规的一个重大突破。整个车身侧面看起来干净、利落，让人感受到专属于小型车的精致。如果把车身两侧对比一下，不难发现，MINI one clubman很好地诠释了不对称美。凸出的黑色轮眉在平顺的车身侧面显得似乎有些“格格不入”，但恰恰是这一设计，充分地体现了MINI one clubman的大胆设计风格。 3.品牌号上详细标注了这台MINI one clubman的信息，发动机型号，排量，功率，车辆识别码等等；这台MINI ONE 搭载的一台型号为N16B16A、排量为1.6L的自然吸气发动机，搭配6速手自一体变数箱，经过了MINI厂家调校以后，较大功率为72kw/6000rpm,较大扭矩为153N?m/3000rpm。坦白说MINI one clubman的怠速起步很“肉”，当你挂D档松开刹车时，会感觉车子有一下顿挫才开始前行，如果你慢慢的踩下油门的话，你会发觉车子慢得跟“行人”一样。对于起步性能要求很高的客户来说，ECU升级是必然的选择；ECU升级可以增加发动机功率和扭矩，有效改善车子起步慢，加速迟滞，涡轮介入延时等状态。 4.欧科，欧洲车系ECU升级，并且提供应1-4阶段的动力方案。一直以来欧科针对MINI系列车型的动力改装案例不少，效果都十分的出色；因为欧科升级技术一直都是和厂家同步，提供的数据都是经过严格的技术认证。这台MINI ONE 1.6L(72KW/98PS)的发动机经欧科总部工程师的确认，MINI cooper 1.6(90KW/122PS)的发动机是一模一样；很明显这台MINI ONE 1.6L潜力是很大的，效果当然出色；发动机控制系统是BOSCH的MEVD系列，需要连接电子元件，进行数据的读取，当然欧科的技术人员非常的熟悉，很快就把数据读出来打包发送到欧洲总部进行优调校... ...。同步工作时间，数据很快就传回，工程师非常快速的写入ECU，装好车。打开点火开关系统自检一次，确认所有的系统正常运转，启动发动机热车十分钟，一切正常。汽车改装店 试驾感受：发动机动力强劲了很多，起步轻快有力，加速流畅，没有肉感，顿挫感，中高转速下发动机发挥更加完美，随心所欲，快人一步！完美超越MINI COOPER 1.6L(90KW/122PS). http://www.oukecu.com/article/185.html 升级前后数据： 升级前： 72KW/98PS 153NM 升级后： 96KW/130PS 175NM 增加 ： 24KW/32PS 22NM